Für die Anbindung des neuen Geländes an die Schmalspurbahn soll das bestehende Gleis verlängert werden. Das ist einfach gesagt, da das verwendete historische Schienenmaterial kaum noch zu bekommen ist. Benötigt wird das preußische Schienenprofil Form 6. Glück, dass es ca. 60 km von Großauheim entfernt noch eine z.Zt. stillgelegte Nebenbahn gibt, bei der dieses Profil noch an einigen Stellen verlegt ist. Bei Gleiserneuerungsarbeiten im Bahnhof Münzenberg (die Strecke soll wieder aktiviert werden) wurden einige Gleisjoche mit dem hist. Profil ausgebaut. Der FDM konnte am 26.10.24 die benötigten Schienen dort übernehmen ( Bild 1 ). Bild 2 zeigt die Schienen in Großauheim, hier müssen nun noch an den Enden neue Löcher für die Verbindungslaschen gebohrt werden und entsprechende Laschen angefertigt werden.
